• Wykonujemy pomiar powłoki lakierniczej

• Sprawdzamy przeszłość wypadkową pojazdu

• Sprawdzamy numery fabryczne szyb i ich kody produkcji

• Weryfikujemy stan techniczny pojazdu

• Sprawdzamy stan ogumienia

• Weryfikujemy stan tapicerki względem przebiegu

• Dokonujemy komputerowej diagnostyki pojazdu

• Sprawdzamy zgodność numeru VIN

• Kontrolujemy poprawność wyposażenia względem numeru VIN

• Weryfikujemy sprawność klimatyzacji

• Przeprowadzamy jazdę próbną

• Oceniamy stopień zużycia pojazdu

• Weryfikujemy wiarygodność stanu licznika

• Weryfikujemy dokumentację samochodu przedstawioną przez sprzedającego

• Sporządzamy raport z oględzin pojazdu

• Wystawiamy naszą opinię

- Sprawdzamy czy felgi są proste

- Usuwamy lakier z felg

- Felgi poddajemy obróbce strumieniowo ściernej

- Podkładujemy felgi farbą proszkową

- Felgi malujemy proszkowo na kolor z palety podstawowej

- Za dopłatą felgi malujemy proszkowo w kolorach premium

- Zabezpieczamy gotowe felgi folią stretch

 

- Prostowanie skrzywionych felg (od 13'' do 24')'

- Napawanie ubytków wraz z obróbką

- Spawanie uszkodzonych felg

- Polerowanie rantów felg

- Toczenie CNC rantów felg

- Montaż opon z wyważeniem kół

- Pompowanie kół azotem

- Naprawa opon

- Sprzedaż nowych opon

- Sezonowanie kół i opon

- Kontrolę ciśnienia w ogumieniu

 

CENA: Piaskowanie felg od 30 zł/ szt. Lakierowanie od 70 zł/ szt.

 

Oferujemy profesjonalną renowację, regenerację, konserwację i naprawę zacisków hamulcowych BREMBO, BOSCH, ATE, GIRLING, BENDIX, LUCAS i innych. Posiadamy duże zaplecze techniczne oraz doświadczenie, w tym zakresie. Na regenerowane zaciski udzielamy rok gwarancji.

 

- Wstępna weryfikacja

- Rozbiórka zacisku na części pierwsze

- Szczegółowa weryfikacja elementów

- Obróbka strumieniowo ścierna

- Honowanie

- Malowanie proszkowe

- Płukanie ciśnieniowe

- Montaż nowych tłoczysk i uszczelnień

- Test ciśnieniowy

- Zabezpieczenie zregenerowanego zacisku folią strech

 

• Kompleksową renowację układów hamulcowych

• Wymianę klocków hamulcowych

• Wymianę tarcz hamulcowych

• Wymianę szczęk hamulcowych

• Wymianę cylinderków hamulcowych

• Wymianę płynu układu hamulcowego

• Wymiana, naprawa przewodów układów hamulcowych

• Dorabianie nowych przewodów hamulcowych miedzianych

• Dorabianie nowych przewodów hamulcowych w oplocie

 

Regeneracja mechaniczna 120 zł (brutto) / szt. + (koszt nowych uszczelnień)

Regeneracja mechaniczna 2,4,6 tłoczek + malowanie proszkowe 220 zł (brutto) / szt. + (koszt nowych uszczelnień)

Regeneracja mechaniczna (zacisk z ręczny) 250 zł (brutto) / szt. + (koszt nowych uszczelnień)

Regeneracja mechaniczna (zacisk z ręcznym) + Malowanie proszkowe 350 zł / szt. + (koszt nowych uszczelnień)

To dzięki ich wiedzy, doświadczeniu i umiejętnemu wykorzystaniu specjalistycznych urządzeń diagnostycznych, Twoje auto może funkcjonować w prawidłowy i ekonomiczny sposób. Jeśli chcesz mieć pewność, że Twój samochód faktycznie trafi w ręce fachowca, a naprawa zostanie przeprowadzona solidnie i profesjonalnie, powierz swój samochód w nasze ręce. Wiedza i doświadczenie naszych pracowników, a także  najnowocześniejszy sprzęt diagnostyczny renomowanych firm, są gwarancją, że przyczyna awarii zostanie trafnie rozpoznana, a naprawa sprawnie i fachowo wykonana.

 

 

• Przeglądy okresowe pojazdów

• Naprawy bieżące

• Naprawy i regulacja pracy silników

• Naprawy głowic

• Naprawy sprzęgieł

• Naprawy układów wydechowych

• Naprawy układów hamulcowych

• Naprawy układów jezdnych

• Naprawy układów kierowniczych

• Naprawy zawieszeń

• Wymiany mechanizmów rozrządu

• Diagnostyka komputerowa

• Elektronika i Elektryka pojazdowa

• Diagnostyka komputerowa

• Serwis klimatyzacji

• Geometria kół

• Wulkanizacja

• Tuning mechaniczny

Wielu kierowców myli badanie techniczne z przeglądem okresowym. Czym różnią się i na czym polegają obie te czynności? Podstawowa różnica jest zasadnicza. Badanie techniczne to obowiązkowe badanie sprawności naszego pojazdu przeprowadzane w Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów. Jest ono niezbędne, aby pojazd w ogóle został dopuszczony do ruchu po drogach publicznych. Natomiast przegląd okresowy to zalecana przez producenta wizyta w serwisie samochodowym (najczęściej ASO) mająca na celu okresową wymianę części eksploatacyjnych i sprawdzenie stanu technicznego naszego pojazdu.

 

 

• Kontrola poziomu oleju w silniku / wymiana oleju

• Kontrola poziomu płynu chłodzącego

• Kontrola, wymiana filtrów

• Kontrola stanu świec zaplonowych / żarowych

• Kontrola stanu układu wydechowego

• Kontrola pasków klinowych

• Kontrola stanu oleju w podzespołach

• Kontrola stanu osłon gumowych przegubów napędowych
• Kontrola szczelności zespołu napędowego

 

• Kontrola stanu opon i ciśnienia w kołach

• Kontrola poziomu oleju w układzie wspomagania kierownicy

• Kontrola elementów zawieszenia

• Kontrola amortyzatorów

• Kontrola stanu układu kierowniczego

• Kontrola luzów wahaczy

• Kontrola luzó drążków kierowniczych

• Kontrola osłon gumowych przekładni kierowniczej

• Kontrola płynu układu wspomagania kierownicy

 

• Kontrola jakości i poziomu płynu hamulcowego

• Kontrola stanu układu hamulcowego

• Kontrola szczelności układu hamulcowego

• Czyszczenie, elementów ciernych

• Regulacja hamulca postojowego

 

• Kontrola oświetlenia zewnętrznego

• Kontrola wszystkich odbiorników prądu

• Kontrola stanu akumulatora

• Regulacja reflektorów

• Oczyszczenie klem

• Test komputera pojazdu

• Kasowanie obsługi serwisowej

 

• Kontrola poziomu płynu spryskiwaczy

• Kontrola stanu wycieraczek

• Kontrola sprawności układu klimatyzacji

• Kontrola stanu konserwacji podwozia

• Konserwacja zawiasów drzwi

• Konserwacja ograniczników drzwi

• Konserwacja zamków drzwi

• Kontrola stanu akumulatora

• Regulacja dysz spryskiwaczy

• Mycie, odkurzanie pojazdu

Oprócz odczytania błędów zapisanych w sterowniku, dzięki komputerowej diagnostyce możemy ocenić parametry systemów elektronicznych. Jeżeli silnik pracuje nierówno, stracił moc, samochód zużywa więcej paliwa, zapalają się i gasną różne kontrolki – warto skorzystać z diagnostyki komputerowej, zanim zdecydujemy się na wymianę wielu części metodą prób i błędów, jaką często stosują nieprofesjonalni mechanicy.

 

 

• Pełną diagnostykę komputerową wszystkich marek

• Test sterowników i podzespołów

• Diagnostyka systemów wtryskowych silników

• Wyszukiwanie usterek

• Kasowanie kodów błędów

• Programowanie pojedynczych sterowników

• Kasowanie inspekcji

• Sprzedaż i wymiana akumulatorów

• Naprawa i wymiana rozruszników

• Naprawa i wymiana alternatorów

• Naprawa instalacji elektrycznych

 

 

• Kompleksowa obsługa klimatyzacji

• Kontrola szczelności układu klimatyzacji

• Napełnienie, uzupełnianie klimatyzacji czynnikiem chłodniczym

• Diagnostyka komputerowa układów klimatyzacji

• Wymiana parowników, osuszaczy, skraplaczy

• Wymiana filtrów pyłkowych

• Dezynfekcja chemiczna, odgrzybianie

 

• Laserowa geometria kół z wydrukiem

• Badanie zbieżności kół osi przedniej i tylnej

• Badanie kąta pochylenia koła

• Badanie kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy

• Badanie kąta pochylenia sworznia zwrotnicy

 

• Sprzedaż nowych opon

• Sprzedaż nowych felg stalowych i aluminiowych

• Wymiana opon

• Komputerowe wyważanie kół

• Naprawa opon

• Kompleksową renowację felg stalowych jak i aluminiowych

• Piaskowanie felg

• Lakierowanie proszkowe felg

• Sezonowanie kół i opon

• Kontrola ciśnienia w ogumieniu